Автомобиль и автодороги

[Dmitriy]

Сообщение от Roma_SPb

Дороже но не всегда и не смертельно я бы сказал. К примеру Е36, 328 97гв можно взять за 15-16тыщ во вполне приличном состоянии, Е46, 330 купешка будет стоить в районе 35-40к года 02-03, 528 в 39 кузове видел за 22к 1998гв, внешне - в очень приличном состоянии.
Х5 стоят к примеру совсем чуть чуть дороже чем в Мск
Говорю то что видел своими глазами

ЗЫ а погонять тут впринципе есть где, так чтоб не в последний раз

Если правильно понял имя Роман у Вас... как видно BMW с хорошими моторами продаются хотя немного стоимость высоковато а на Х5 вообще запредельная.. ну та разница наверно окупиться видами из окна авто и серпантином дорог..
Гут.. что обнадежили насчет погонять не последний раз..

[RED]

Сообщение от Marsianin

...Ага, только эти ix очень редкие и все c "семейным" кузовом и большим багажником...

Ни разу таких не видел.
А вот в обычном кузове сохранился у меня один такой раритет. Первая моя машина. Прикольный апарат.

[Dmitriy]

Сообщение от RED

Ни разу таких не видел.
А вот в обычном кузове сохранился у меня один такой раритет. Первая моя машина. Прикольный апарат.

Е34, 525 наверно

[Roma_SPb]

Сообщение от Dmitriy

Если правильно понял имя Роман у Вас... как видно BMW с хорошими моторами продаются хотя немного стоимость высоковато а на Х5 вообще запредельная.. ну та разница наверно окипиться видами из окна авто и серпантином дорог..
Гут.. что обнадежили насчет погонять не последний раз..

Не знаю как насчет годовалого Х5 за 120к, но вот видел что порядка 50к стоит 3х литровая трех-четырех летка, за 65 видел трехлетку 4.4л

Х3 например вот щас продается 2004г с двиглом 2.5 за 50к

Дорого конечно но если хочется то никуда не денешься

[Dmitry]

Меня тока что на дороге от Кито до Сан Рафаэля после пьяхи обогнал какой то гад на AMG 230 kompressor, ничо так, 190 где-то ехал, первая машина за полгода, обогнавшая меня на этой трассе.. Моя быстрее 170 не захотела ехать почему-то.

[Marsianin]

Сообщение от Vasil

интересно, а сколько в Эквадоре стоит Хаммер?

Хз сколько стоит, но всё чаще вижу фотки в сети, как H2 застревает на ровном месте, то в снегу, то в поле. Гавно одним словом. Я на легковой из более худших мест выруливал.

Сообщение от Dmitry

Меня тока что на дороге от Кито до Сан Рафаэля после пьяхи обогнал какой то гад на AMG 230 kompressor, ничо так, 190 где-то ехал, первая машина за полгода, обогнавшая меня на этой трассе.. Моя быстрее 170 не захотела ехать почему-то.

Хех, это у вас там в сан-рафаэле машин нет, а тут в Кито я уже не раз таких видел. И 190 у него не предел, поверь

[RED]

Сообщение от Dmitriy

Е34, 525 наверно

Наверное,
+200 кобыл и 225/60 на 16"

[Dmitry]

Сообщение от Marsianin

Хех, это у вас там в сан-рафаэле машин нет, а тут в Кито я уже не раз таких видел. И 190 у него не предел, поверь

В Сан Рафаэле всё хорошо.. А В Кито я бы не стал так ездить и он думаю тоже.

[Dmitriy]

Мерседес по "умолчанию" для пенсионеров..... очень добротный и имиджевый авто....
BMW мне нравиться больше.. одним словом для активой жизни... я например заметил, что авто этого бренда провоцирует передвигаться быстро... условными "прыжками" - точно во времени.. соблюдая правила движения и осторожность

[Marsianin]

Audi попробуй
Только поприличнее что-нить. Например S4 хотябы c мотором 2.7Т.
Ну, или, А8 4.2, как у меня было в моей стране

[redmen]

В Америке юзать на европиоидном авто?
Фанатизм от лейбы и только..
Правильна Алёна говорит про з/части, а на счёт камфорту в мерине?? и говорить не стоит.. в смысле сравнивать с любым равным по классу американцем..
Очень надеюсь на спокойную езду в Эквадоре на широком драндулете, а полёты Киеф - Адесса за 3 часа хачу забыть как детскую диарею...

[Alexey]

[quote="Marsianin"]

Сообщение от Vasil

Хз сколько стоит, но всё чаще вижу фотки в сети, как H2 застревает на ровном месте, то в снегу, то в поле. Гавно одним словом. Я на легковой из более худших мест выруливал.

Дык чего ты хочешь - он же на базе Suburban. А Suburban никогда не отличался хорошими внедорожными качествами. Это тебе не армейский HUMVEE.

[Marsianin]

Сообщение от redmen

В Америке юзать на европиоидном авто?
Фанатизм от лейбы и только..

Да нет, не фанатизм. Там эти европеидные авто тоже собирают и порой их из штатов к нам привозят, т.к. немцы уже зажрались со своими ценами.

А вообще американские машины - полное гавно (не все, конечно, я думаю, но бОльшая их часть).
Был у меня Chrysler 300M ... летел по трассе...всего 100 км/час...чутка дорога была со снежком...как летел - так и улетел с дороги в дерево...металлолом. Машина восстановлению не подлежит. До этого была года 3 у меня Audi 100. Ни каких намёков на такой прецендент не было. Убил я крайслера и решил не экономить - купил снова Audi, только уже A8. Вот этот танк хрен с дороги скинешь, каким бы покрытие не было.

А ещё амерские машины, в большинстве своём, дубово сделаны. В том же 300М (как и во всех их машинах) никакой защиты нет у кузова и ничем он не обработан. Особенно хорошо это слышно в салоне, когда едешь по мокрому песку.

Хотя машины красивые, бесспорно.

Моё мнение...

[Седой]

Сообщение от Marsianin

Был у меня Chrysler 300M ... летел по трассе...всего 100 км/час...чутка дорога была со снежком...как летел - так и улетел с дороги в дерево...металлолом. Машина восстановлению не подлежит.

Может дело не в бабине.........?

[Vasil]

Сообщение от Dmitriy

Мерседес по "умолчанию" для пенсионеров..... очень добротный и имиджевый авто....
BMW мне нравиться больше.. одним словом для активой жизни...

А ты замечал кто например в Германии на БМВ ездит?
в основном пенсионерского вида дядечки.
А молодёжь на аудях зажигают.

[Alexey]

Сообщение от Marsianin

А вообще американские машины - полное гавно (не все, конечно, я думаю, но бОльшая их часть).
Был у меня Chrysler 300M ...

Все зависит от точки зрения, а не от машины. У меня тоже был 300М, брал новым и ездил на нем по Вермонту, где долгая и снежная зима. Езжу я быстро. НИ ОДНОЙ проблемы с управляемостью не было у меня ни разу. И не ломалась ни разу за два года эксплуатации.
В России цены на амеров завышены, у меня никогда бы не поднялась рука покупать 300М по российской дилерской цене. Они не стоят таких денег. И Гранд Чероки не стоят.
В Штатах новый 300М в 1998 году стоил порядка 30К. А новый мерс Е-класса - если не ошибаюсь, от 45-50К. И сравнивать их не надо, это машины разных классов. Мне важен комфорт и внешний вид (и поехать быстро), поэтому меня всегда устраивали амеры. А новый 300С - это вообще супер, амер на даймлеровской платформе с V8 Hemi и за "амерские" деньги. Только вот внешний вид меня сначала немного смущал, но теперь привык и даже нравится.
Что касается Эквадора, то покупать там немца - это, по-моему, пижонство. Цены на немцев там такие же несуразные, как в России на амеров. Впрочем, как я уже говорил, дело в точке зрения.

[Marsianin]

Ну что по моей аварии. То там не столько прокладка была виновата между рулём и сиденьем, сколько другие обстоятельства.

Машину взял под конец зимы, резина была там так себе, не для зимы, подлысоватая (машине было 3 года). Было 27 апреля летел в Москву, снега не было уже ! Ехал рано утром и не доезжая до Москвы (с Минска ехал) 75км пошёл офигительный снег + ветер. Такой снег и зимой не часто идёт...нифига не видать было. Но ехал ровно, быстро и чётко. Опыта хватает, я на своей Ауди 100 по такой погоде и снегу 150 летал и всё нормально было.
Летел ровно, опережал большой грузовик по второму ряду, на дороге уже скопился мокрый снег, в основном у разделительной полосы были толстые его накопления (там машины не разбивали его). Выскочил из-за грузовика получил боковой ветер вправо (а может и что другое попалось). В итоге вышло, что левыми колёсами попал на разделительную полосу в тот самый сугроб, а правая сторона стояла нормально - сцепление потерялось, машину повело. 300М переднеприводной, думал поддать газку вырулить...ан нет...обошёл грузовика и улетел в правую обочину...2 метра полёта, куча грязи, дерево, подушки, металлолом

Что по амерам. Моторы у них хреновые, большие и дохлые (наверное на их мочу расчитанные, бензин т.е.). Разгоняются еле-еле, объём огромный - тяги нет.
Что недавно подтвердилось с Chevrolet Trailblazer. Написано там 275 лошадей...а он вообще не едет. Покатался бы ты на той же Ауди. Вообще сравни динамику амерских моторов и немецких.

Что по ценам. Мэн, ты бы видел здешние цены на амеров...не намного меньше, чем на европейцев (конечно чистых амеров, не колумбийских-эквадорских-венесуэльских). Я тут в соседнем топике писал ценники.

А ещё у 300М (как и у большинства амеров) идиотское ограничение скорости на 190 км/ч. Бред. Я по нормальным трассам меньше 200 не летаю

[Dmitriy]

Что-бы иметь представление о ездовых и других характеристиках авто надо немного "поюзать" ее ... мое мнение..
Крайслер Интерпид 2001 г.в. - большая вместимость, длинный седан.. с пластмассовой "мордой" и дешевым пластиком передней панели по форме повторяющей Фиат Марио или Браво 95-99 годов выпуска..., кресла обтянуты гостиничным плюмажем а формы их напоминают времена "царя Гороха".. Двигатель 2.7 литра прожорлив и малосилен.. езда в таком авто доставляет "барское" удовольствие мягкостью и плавностью, а также кренами в поворотах... "расхлябанностью" управления и отсутствием понимания алгоритма работы автоматической КПП. АКПП на такого классе автомобиля муруканское г..., классика бестолковая, неподдающаяся ни какому пониманию, такое ощущение что у нее единственный критерий включение скорости на повышение - это обороты двигателя,. вниз переключение происходит ****** как... алгоритма я так и не понял...
Поездив месяц и пересев в BMW 5 серии я почувствовал понимание и взаимосвязь с автомобилем, четкость переключения передач, адаптивность АКПП, информативность приборов, строгость и представительность убранства салона, заботу бортового компьютера напоминанием о необходимости прохождения ТО, заливки жидкости смывателя и т.д. Мощь... напор, четкость исполнения желаний своего хозяина и преданность .... это мне нравиться в BMW..
Однако "экономика" в этом случае не "рулит".. американец дешевле да и в ремонте проще..
У нас модные деффшонки на Ауди ТТ, Мазда-3, Фольцвагене Нъюбитл ездят классные машинки .. - деффшонки нос к верху, задаются типа.. на мои Би-Би-Би смотрят без зависти.. не модный у меня авто

[Alexey]

Сообщение от Dmitriy

Что-бы иметь представление о ездовых и других характеристиках авто надо немного "поюзать" ее ...

Я же сказал - как можно сравнивать "биммер" с "интрепидом"? Новый Интрепид стоит в Штатах от 22К. Это большая, дешевая, туповатая, но очень комфортабельная и относительно простая и дешевая в эксплуатации машина. Естественно, что бэха бьет ее практически по всем критериям (что ни возьми - бэха лучше, кроме "барского комфорта"), но сэкономленным 20 штукам баксов можно найти много приятных способов применения.

[Andrew]

Сообщение от Marsianin

Что по амерам. Моторы у них хреновые, большие и дохлые (наверное на их мочу расчитанные, бензин т.е.). Разгоняются еле-еле, объём огромный - тяги нет.
Что недавно подтвердилось с Chevrolet Trailblazer. Написано там 275 лошадей...а он вообще не едет. Покатался бы ты на той же Ауди. Вообще сравни динамику амерских моторов и немецких.

Марс, у меня новый Trail Blazer. За три года в Эквадоре - шестая машина. Trail - первый 4х4, к которому вообще нет претензий по тяговитости и разгону в горах. Педаль в пол толкать не приходится почти никогда, и это притом, что я люблю ездить быстро.

Разговор не идёт о побережье - там Trail разгоняется до 180, не напрягаясь, но в повороты на такой скорости входить уже страшновато - не легковушка.

А если говорить о комфорте салона, то с американцами вообще никто не сравнится.