Наврядли ты его тут найдешь. Старых американцев тут очень мало

Не уверен насчет конкретной модели Бьюика,этого класса форд или Шеви , возможно и Бьюик будут стоить в районе 7-10К.

Так света-то на улицах мнооого. :)

Ром, ошибаешься. 30 дней. Сам натыкался, еще год назад, когда приезжал гость и рулил на моей машине. Полицай внимательно осмотрел визу в паспорте и предупредил, что по иностранным правам можно ездить не дольше 30 дней.

В Гуаякиле уже на 31-й день полицаи начинают хотеть штрафов. По остальной стране - проще.

ну вот обрадовали :(
куда же они деваются - мексиканы всё подъедают по дороге чтоли :? :evil:

Уважаемые господа!
Подскажите , как обстоит в стране дело с продажей\покупкой праворуких японских а\м.
Существует-ли разница в цене ( как в России) на а\м приблизительно
одного класса, но с разными рулямии.
Ещё маленький вопросик. Насколько я знаю, в высокогорных районах могут возникнуть проблемы при езде на а\м. Может ,кто-нибудь порекомендует - а\м с какой мин. мощностью (объёмом) двигателя стоит приобретать.

а что, там ещё и праворукие есть? :o

Праворульных тут вообще нет. Японцы везут свои новые автомобили с левым рулем, а ввоз подержанных запрещен. Точнее, можно ввезти что-то подержанное возрастом, по-моему, до года и с пробегом не выше 8000 км.

Вообще, недавно такой разговор на форуме был, посмотрите по темам.

Вкратце: проблема в нехватке воздуха. Топливо полностью не сгорает, машины теряют мощность. Моя рекомендация - большой внедорожник или SUV с двигателем от 3.5 литров и 200+ лошадей (Trail Blazer, Tahoe, Montero, LandCruiser). Им плевать на кочки и потеря мощности в горах не так ощутима, проверено. Но это требует денег - тысяч от 18-20 за не очень сильно подержанный.

Ок, спасибо.Приймем к руководству. Конечно "кушают " они будь здоров. Но понятное дело, тут надо выбирать.
Кстати, господа, подскажите:
"Тёзка" пишет 1 галлон - 3,78л
а у меня в справочнике - 4,54л, разница то почти в 1литр,может бывают галлоны разные, скажем "англ.", "исп.", америк."?

Местный галлон 3.78 литра, такой же впрочем как и в америке

"Исп." не бывает. В "Исп." живут нормальные люди, которые меряют литрами. :) Галлон, как и тонна, бывает английский и американский. Разумеется, и англ. и американская тонна - это также отнють не 1000 кг.
В общем, не морочьте себе голову, считайте галлон за 3,8 литра.

Спасибо за ответы., из личного опыта( но для вас может и не новость), когда в горах или залили в бак хреновый бензин и машина не хотит ехать , а ехать всё-таки надо - остановитесь, снимите воздушн. фильтр (пара минут).
Как- то у себя (Тойота-Карина) снял в аналогич. ситуации и забыл.
Спохватился через 8 мес. и ничего страшного. Потом ещё год ездил и когда продавал тачка ещё летать могла.

Спасибо за совет. Снять на пару минут фильтр и поставить(не заводя машины) эффекта не даст. А вот ездить без оного я бы нерекомендовал ни кому :) Фильтры воздушные надо выбирать приличных марок(есть к примеру спортивные с сопротивлением воздушному потоку 0. Ну либо покрайней мере менять вовремя.
Если с фильтром машина не едет а без оного вдруг полетела - фильтр мертв,и давно подлежал замене :)

c этим, естественно , согласен, а с э в жизни ситуации разные бавают.
тим

Вы б определились хто вы - тим или серега. А то у мну замешательство случилось , подумал что в третий Doom переиграл

Извините, почему-то перенос слов так получился, а предв. просмотр поленился. Не судите строго.

В определенных ситуациях можно галстук или ремень использовать вместо приводного ремня, но ездить так я бы нерекомендовал :)

А как Вы отнесётись к джипу Wranler, порекомендуете или нет? Хотя понятно, что комфорт и вместимось не та , а по ходовым качествам?

отнесутся хорошо , можно поверить мне на слово