Перевозки SPb-Guayaquil
 

Добрый день! Эквадор является основным поставщиком бананов в Россию. Бананы перевозятся большим количеством морских рефрижераторных судов в трюмах, и контейнерах на палубе. Погрузка в П.Боливаре,Гуаякиле / выгрузка в Петербурге.
Длительность перехода 17-19дней. Дело в том, что на обратном пути из Санкт Петербурга суда следуют в Гуаякиль/П.Боливар в балласте. Попутный груз для трюмов (удобрения, машины, бумага) случается, но контейнерная вместимость всегда остаётся невостребованной.
Регулярность перевозок высокая. Отправки, как из Эквадора, так и из России, минимум 1 судно в неделю (говорю только о возможностях компании, в которой работаю). Если есть что возить из России, а также из Эквадора в Россию, пишите. Ориентировочно, стоимость перевозки 1 реф.конт 40ft HС с бананами usd 4500 - цена определяется фрахтовыми ставками на перевозку бананов в зависимости от ситуации на рынке в данный момент. На обратном пути ценообразование, как вы понимаете, зависит только от затрат на перевозку. Именно это направление, не развито, но привлекательно.

очень интересно.
Можно несколько вопросов? Спасибо.
1. Какая будет стоимость отправки Питер-Эквадор?
2. Есть ли возможность возить обычным, не реф контейнером? Насколько это дешевле?
3. Есть ли возможность отправки малых объемов? Скажем, 5 тонн? Сколько стоит? Если есть, то какой минимум?
4. Можете ли вы обеспечить в России закупку и/или затаможку?
5. Можете ли вы обеспечить в Эквадоре разтаможку?
6. Совсем мелочь, но все же - можете ли вы доставить сразу до Кито?

P.S. Интересуют, собственно, регулярные мелкооптовые поставки еды для русского магазина.

7. Чуть не забыл, многих тут интересует - можете ли вы возить сюда людей? Как сопровождающих груз или еще как. Желающие есть.

Спасибо за проявленный интерес и вопросы.

Думаю что это не вовсе не мелочь. Заходы судов возможны только в Guayaquil, P.Bolivar
Сообщите расстояние Кито-Гуаякиль. По карте совсем не мало. Узнайте, пожалуйста, сколько стоит автоперевозка к примеру 5т(это очевидно, 3-4паллеты).
От этого, по-видимому, зависит минимум груза на который можно ориентироваться.

Главное что не дороже. Обычных контейнеров нет. Аренда/покупка обычных- это доп. Расходы, которые вряд ли окупаемы, если говорить о минимизации затрат на перевозку.
Другое дело, если контейнер будет Ваш. Но тут могут возникнуть проблемы с перегрузом с/на борт из-за веса контейнера с грузом и отсутствием кранов достаточной грузоподъёмности. Об этом можно поговорить позже. Идея – тарить и расаривать контейнер/ы на палубе.

С затаможкой/растаможкой проблем быть не должно.
Надо представлять объёмы и как часто вы рассчитываете могут быть отправки. Хотя бы примерно.

Мы не занимаемся перевозкой пассажиров, но почему бы и нет…
Теоретически, перевозка пассажиров возможна. Главное условие, чтобы на судне имелось достаточное количество спасательных средств на экипаж + пассажира.
Беспокоят эмиграционные формальности, как с одной, так и с другой стороны.
Кто-то должен контролировать соответствие документов пассажиров требованиям России и Эквадора. К примеру, приезжает человек в Россию, а его не выпускают с борта;
А судно идёт на погрузку не в Эквадор, а, к примеру, в Африку. В Эквадор судно может попасть через 2 месяца, а то и пол года.
Несколько лет назад я, работая на судне, имел возможность наблюдать как организована перевозка пассажиров на линии ANZDL (Америка-Н.Зеландия)
В порту посадки пассажиров сажает специальный агент, занимающийся документами, страховкой и т.д. В порту назначения пассажира тоже встречает агент. Чтобы держать по человеку с обоих сторон надо иметь определённый пассажиропоток или хотя бы его перспективу. Кроме того, по цене самолёт/пароход отличается не значительно, так как преподносится это больше как морское путешествие, нежели эконом. поездка. Могу ошибаться, но выглядело это именно так. Пассажирами были люди не испытывающие материальных проблем с избытком времени, одним словом пенсионеры до 70лет.

доставка цветов реф-контейнером
 

Уважаемые участники форума,
есть ли у кого практические знания в области доставки гвоздики из Эквадора до европейского порта морем в реф-контейнерах? Интересует условия фрахта, возможность подготовки груза, опыт прошлого или настоящего.
Спасибо
Ждём ответа.

[QUOTE=SeS_SPb;35684]Добрый день! Эквадор является основным поставщиком бананов в Россию. Бананы перевозятся большим количеством морских рефрижераторных судов в трюмах, и контейнерах на палубе. Погрузка в П.Боливаре,Гуаякиле / выгрузка в Петербурге.

По поводу бананов есть ли возможность отправлять в Одесу? Как можно с вами связатсья? Если можно контактный телефон :arrow: в личку или на мой майл orsogna@mail.ru

Добавлено через 5 минут
По поводу перевозок Гваякиль-Кито можно обращатсья ко мне. Время доставки 14-16 часов. Цена 600-750$ зависит от контейнера и веса груза.

Дело в том, что на обратном пути из Санкт Петербурга суда следуют в Гуаякиль/П.Болива
 

Как с вами можно связаться по вопросу отправки контейнера из Питера в Гуаякиль?