Стоимость собственности в Эквадоре
 

Кто владеет информацией по ценам на землю, и т.д.

А кто подскажет- где в Кито и пригороде лучше дома покупать...
Я имею в виду- расположение, инфраструктура, погода, высота над уровнем моря, сейсмоактивность...

А о каких пригородах речь?

Ну насколько я понимаю- Сан Рафаэль, это пригород. Расположение Кумбая и Тумбако я не смог найти в нашем поисковике. Да и это мне не много бы дало- просто карта без данных

Кумбая и Тумбако существенно дороже, Сан-Рафаэль, Конокото, Сан-Голки, Армения - дешевле, но раза в 2 дальше от Кито и чуть холоднее и дождливее. Покупать вообще можно много где и кроме этих мест, хоть в Карапунго, весь вопрос в том, на что у вас есть деньги и что вы хотите.

В Кито лучшие районы - ЭльБоске, Батан Альто, Португаль, Сальвадор, Ширис, Начало Элой Альфаро и окресности. Наиболее пафосным считается Гонсалес-Суарез и то, что рядом, только там домов, пожалуй, нет, там квартиры.

Огромное спасибо за ответ. А по погоде- где самое теплое место? Ведь насколько я понял некоторые районы находятся ниже и соответственно теплее? И вопрос по инфраструктуре- школы, больницы, супермаркеты?

Кумбая. Но цены там высокие...

Спасибо. Я к этому району и присматриваюсь. Планирую в этом или следующем месяце прилететь и посмотреть по ближе

Nie ma za co.

Уже сказали, Кумбая. И там есть вся нужная инфраструктура, прямо на въезде. Вообще там до центра Кито 5 км, просто дорога весьма извилистая и утром и вечером сильно загруженная.

Ну ничего скоро введут Pico y placa и "загрузят"! :uzhos:

оффтоп: кста, чего слышно об этом - это только на Кито планируется распространить, надеюсь? глухой провинции не коснется?

Вроде, пока только для Кито. Обещают начать в марте, хотя, возможно, перенесут на июнь.
Кстати, кажется, это только для машин, для мотоциклов нет. Так что el petrolero может спать спокойно!:)

Совершенно бесполезное дело, по-моему. Пока метро не сделают с юга до севера, так и будут жуткие пробки. А метро они вряд ли сделают в обозримом будующем.

Ну не знаю... В Пекине ввели за полгода до олимпиады, так и пробок ощутимо поубавилось (хотя их там и так немного), и воздух попрозрачней стал

Те, кто создает пробки днем, они там по делам типа тупят, так они никуда не денуться. Просто счас они ездят когда понадобилось, а потом будут ездить когда разрешено, но в таком же точно количестве. Дел то у них меньше не станет.

Пробки вечером и утром создают те, кто едут на работу и с работы. Куда они, интересно, денуться? Транспорта все равно не достаточно. Хотя я то, в принципе, за то, чтобы они перестали загромождать весь центр своими авто, когда на работу приезжают.

Но вообще чтобы в Кито стало существенно меньше пробок достаточно нормально распланировать направления движения и работу светофоров и начать жестко штрафовать за блокирование перекрестка.

Да, я тоже сомневаюсь, что получится, поэтому и взял "разгрузят" в кавычки.

А в Пекине, кажется, была другая система? Там один день ездили с одними номерами, а в другой с другими, или нет?